刚刚再次重温《Inception》。对，就是那部中文译名《盗梦空间》的影片。也许就像那个很无耻求财，但好在能够幡然醒悟的日本人，人们对速度的渴求就从未停止过。这不，在金九银十的黄金档期，汽车厂商就各出狠手，势要将自己的速度展示给我们。好，爱速度的我们乐得坐享这出视觉盛宴。
总想有机会畅游欧洲一番，因为，那里是现代艺术的发源地之一。德国人的严谨、法国人的浪漫、英国人的庄重、意大利人的任性，多元的文化和美学思维，引导着全球潮流风向标。汽车业界自然也不例外。时间总是如此短暂，探访脚步匆忙却充满神秘，我总会产生一波接一波的新鲜感。
汽车和日化产品一直都被视为是环保杀手，无论是生产链条还是产品的使用过程中，都会产生大量的能耗。而今，这些“耗油产业”正在努力绿化自己，实现产业绿色化。
近日，梅赛德斯-奔驰C级豪华旅行轿车的上市庆典在海南三亚这个宛如“东方迪拜”的人造岛屿—凤凰岛魅力上演，让都市精英尽情品味C级豪华旅行轿车所倡导的全新休闲生活理念，零距离体验跨越喧嚣、拥抱自然的乐趣。
毋庸讳言，我偏爱VOLVO，原因很多(从署名应能看出我情系北欧)，跟我喜爱的美国大作家John Irving也相当有关，他不仅自己开VOLVO，也让自己笔下人物如盖普用着VOLVO。
楼市调控未见成功，一线城市的房租却在暴涨：近期北京、上海、深圳、广州等地的房屋租赁价格的平均涨幅都超过了10%，部分城市甚至超过了20%。
潮流就是这样让人无法抗拒，无论是行业中的翘楚抑或是新兵。当这股紧凑型SUV的风潮袭来之时，我们都能从汽车厂商纷纷跟风的举动中感受到其来势汹汹。日产的逍客、大众的途观、梅赛德斯-奔驰的GLK、宝马的X1、斯柯达的Yeti……
这似乎是个应该休息的让自己放松的季节。身边的朋友一个接一个在给自己放假，理由各式各样，正常的工作年假当然比例最高，不过也有因为4年一届的世界杯炒公司鱿鱼的个案。
夜幕降临，暑热退去的时光总让人的某些欲望被释放。激情、狂野、速度……此时，城市车流不再湍急，出动的时刻到了。当然，我们绝不赞成野蛮驾驶，但驾上你的爱车，外出会友也好，出席party也罢，在法律允许范围内享受驾驶乐趣，对于城中的我们，已然是妙不可言。
提到马自达，恐怕任何一个爱车人士都会知道它的转子发动机。不过，它还有一项纪录——在最短时间（2003年6月到2008年10月）内，在全球销售200万辆单一车型，而这个车型就是马自达3。正如它在日本本土市场的产品名称Axela，是将英文Accelerate和Excellent组合而成，包含加速和优秀的意思。也许，纪录正是因此而生。而随着马自达3经典款的上市，这项纪录还将被继续刷新。
对于宝马，除了宝马自己，世上最有发言权的莫过于AC Schnitzer，它是最大也最知名的宝马改装品牌，地位犹如Brabus之于梅赛德斯-奔驰。
把“油老虎”凯迪拉克的尺寸改小、能耗降低就万事大吉？不，这只是通用汽车设计新途的第一步，爱德华•威尔本为新通用带来的是整体设计格局的创新。
雷诺Twizy Z.E.概念车是对都市移动性挑战的一次创新回应。Twizy Z.E.以其四轮底盘为司机及乘客提供了一种无二氧化碳排放的纯电动交通手段。动力来自一台15kW的电动机，扭矩输出为70Nm，驾驶简单而方便。
题目有些雷人，对么？不过当你面对下面这三款高性能座驾的时候，我相信你会不由得血脉贲张。它们的样子有些相像，对么？是的，因为它们都是Coupé车型，这个源自法语的单词，原本指的是双座四轮轿式马车。现在它已经成为固定顶篷的双座或者2+2座跑车的代名词。
他，炒了“8个月”掌门韩德胜，取而代之；逼走了泰斗鲁茨，引进外人，起用新人，搞大换岗。在新通用IPO的时间线上，他要激进，而非渐进；他要重建，而非整顿。
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