2010年，中国的“车市江湖”继续疯狂，为了抓紧中国这条“生命线”，全球汽车制造商都以空前强大的阵容对中国市场形成合围之势。
这条路笔直得让人兴奋，即使时间过去了一个月，但我确实难以忘怀那条笔直的公路。ROUTE 66，著名的66号公路，即使它现在已经不叫这个名字，我却乐于这样称呼它。因为它的历史，它的长度，以及它带给你的震撼。很难想象，穿越Death Valley时，从一座山顶到达另一座山顶，20分钟的车程，我竟然不需要打一点方向。耳压的变化屏蔽了很多声响，但一个声音自始至终敲击着我的耳膜，因为它来自保时捷911 Carrera GTS。
柏涵慕驾驶着保时捷在中国飞速前进，虽然道路拥挤，这个灵活善变的顶级品牌始终没有偏离快车道—一如他对于中国市场的开拓，变速前进着，让人惊叹不已。
从安全、价格、性能、形象到购车融资，“神奇汽车”Nano样样出问题，它该如何摆脱困境。
半个多世纪前，在浩瀚的太平洋上，一场摄人心魄的较量正在上演，参与的双方怀着不同的目的，不惜倾全国之力。当下，在经度更加向东的一片陆地上，另一场较量悄然开始，争夺的双方没有改变，而他们分别祭出的法宝是MPV (Multi-Purpose Vehicles，多用途汽车。
在上世纪五六十年代，一定没有人怀疑总冠军最有力的争夺者和最终获得者会是红衣主教奥尔巴赫率领下的波士顿凯尔特人。 而在21世纪开始的这10年间，同样没有人怀疑塞巴斯蒂安•勒布和雪铁龙车队会将WRC冠军一次次揽入怀中。 这不，车手冠军7连冠，车队6冠，是否很傲人呢？
总有那么一些时候，你会在寂静的夜晚，感受到一阵紧似一阵的悸动，那种野性的呼唤，因为它来自心底的原野。每当这时，我总会寻找一切机会，去山的那边，海的那边，寻找那另一个我。陪伴我的往往是一辆具备全地形能力的SUV，此时，仿佛只有它，才能包容我的为所欲为。当然在我返程的时候，它在城市中依然会让我在车海中骄傲。
何谓Reloaded？其实在我看来，它一直就没有离开过。当Alec Issigonis在那张现在看来可以传世的餐巾纸上画下MINI的第一张草图的时候，也许他也不会想到，这辆为抗击石油危机而生的小车，会拥有700万的粉丝。传奇，仍在继续。尽管刚刚进入中国市场7年，但拥有51年历史的MINI品牌已将最庞大、最整齐的升级阵容亮相上海，向全国活力无限的MINI车迷们奉上一场饕餮盛宴。
世博落下帷幕，这期间展现在民众眼前的超前生活方式也许并不能被一一牢记，却潜移默化地对无数脑细胞产生影响。30 年后全球将有超过12 亿辆汽车，全城皆堵的画面不免在眼前闪现。未来生活中的出行方式究竟将会走向何处， 一部《2030，Go》道出玄机。
掀起网络路书创作热情的东风日产“逍客奇骏零零七路书攻略召集令”，在日前圆满落下帷幕。这场被网友们誉为自驾游交流盛会的活动，得到了全国各地车主的热烈追捧和支持，最终获奖者名单已经在官方网站（http://nclub.dongfengnissan.com.cn/007/award_list.php）揭晓。获奖者们的“零路费+零住宿费”的零零七旅程也将陆续展开。
接近20年以前，我在美术馆门前看到一项艺术展的巨幅广告，下面不甚明显的角落印着一个熟悉的汽车品牌标志，它是赞助商的标志。
无论哪个领域，总有一些事物是需要高高在上的，就像金字塔顶端的那块砖，它或许与生俱来就注定要在那里傲视一切。如果评比汽车厂牌中的翘楚，劳斯莱斯、迈巴赫、宾利，这些名字一定会更受到青睐，因为它们的确已经超出了豪华的范畴，奢华这个词可能更加适用。
雪铁龙设计总监米特鲁兹和鳄鱼牌设计总监毕耶联手一项雄心勃勃的设计：一款能同时表现出这两个品牌最优胜之处的概念车。他们的想法终发展成让人过目不忘的产品，概念车神秘面纱在巴黎车展开幕一周前揭开。
每年秋季，古德伍德公园都要上演一部复古版的“汽车总动员”，数以百计的产自1948年~1966年血统纯正的古董汽车、摩托车甚至人力车等各种交通工具齐聚一堂，同样复古打扮的车主和尊贵嘉宾也摩肩接踵，借着“速度”的名义一起回到古德伍德的黄金岁月。
有关尺寸的争论充盈于各种话题之中，SUV亦不例外。到底是历史悠久的全尺寸车型更能代表血统和狂野，还是当下备受推崇的紧凑跨界车型更令人心仪，恐怕每个人都会有自己的判断。
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