鲍勃•迪伦那首著名的《答案在风中》唱得好：“一个男人要走过多少路，才能称他为男人？”足球场上，这句歌词应该改为：“一个球员要经历多少届世界杯，才能从男孩变成男人？”因为只有世界杯，才是锻造足坛经典男人的真正战场。当贝克汉姆、巴拉克和小罗这些昔日的足坛男子汉纷纷倒在南非世界杯门槛前时，谁将继承他们？谁将通过这一战，名垂天下？
《金融时报》的社论说，克勒关于驻军阿富汗是从经济方面考虑的言论，导致这个还沉浸在过去军国主义阴影下的国家感到痛苦。这一年，总统在鼓励本国参与自身全球定位的讨论上不断付出努力，但对于战争，民众还是希望能实行撤军。他们认为联邦德国国防军的作用只是为了维护欧洲的和平，而不希望政府在军事方面增加影响力。
“美国把华尔街的金融危机出口到全世界，已经沦落为毫无领袖风度和资格的国家”，“日本战略之父”大前研一在自己的著作《再见吧，美国》里，毫不客气地批评美国的政策。围绕着他所认定的“美国已经衰落”这个论点，大前在接受记者采访的时候认定，如果日本以“东亚领头羊”自居，必然会跟中国产生对立。
汶川地震后，还有人声称自己本可以有所预报，但海地、智利、玉树乃至冰岛山摇地动后，关于预报鸦雀无声。不要责怪地震学家无法预报地震，我们对脚下大地深处的了解还不如对太空知道得多。一位美国地质学家说：“从事这一行，要有谦卑之心。”
福布斯富豪榜最新数据显示，在欧洲，身家逾10亿美元的富翁共有248人，其总资产额合计约达1万亿美元，而其中有1/3以上的财富都由欧洲富豪榜的前25人所拥有。
英国大选以卡梅伦胜出而降下帷幕，而在幕后为各党做策划宣传的广告公司们的角逐还在继续，就像一场永不落幕的选举。莫里•麦克伦南乘胜追击，以独立、速度和简单为上思公司壮大其广告业新势力。
香槟、美女和草莓— 在纵横交错的桅杆丛林中，在绵延近一公里、停满豪华游艇的码头上，Traugott Kaminski固执地把这三样“东西”摆上了船。只有他这么做，“别问我为什么，但缺了这三样就不是真正的游艇生活。”圣汐游艇中国代理商Kaminski说。
全球车商似乎已有两个共识：一是新能源汽车将是未来的金矿，二是中国这个全球最大、增长最快的汽车市场是它们的必争之地。这两个共识的交叉点无疑就是：在中国市场竞逐新能源车。为新能源车提速的政策东风也适时吹起。
组织需要稳定，组织亦需要变化，惠塔克宁愿让组织受创，亦不愿安于现状。通用的人力阵营正处于动荡剧变之中，调兵遣将的风暴之后，是否将迎来企业文化的新天？
中国的父母很累，买房时要成为“房产专家”，装修时要成为“建材专家”，买车时要成为“汽车专家”，而一旦有了孩子，就得成为“教育专家”。
富士康和社会本应融合，却成替代关系，而曾馨莹和富士康本是郭台铭的左右手，却被一些媒体呼吁做出取舍。这两种现象，都不合理。
对普通大众来说，互联网是阅读资讯的最佳方式；对《华尔街日报》这类的媒体巨头来说，其网络版也实现了盈利；可对那些想在网络新闻这一领域分一杯羹的新兴媒体来说，掘金之路实在不好走。原因无他，微薄的网络广告维持不了新闻报道的成本，即便是让记者写博客，也是难以维持生计。
由于未能协商降低355亿美元的收购价，英国保诚集团(Prudential)决定退出对美国国际集团(AIG)旗下亚洲人寿保险子公司友邦保险(AIA)的收购交易，该交易对保诚集团的意义不仅仅在于拓展疆土，更在于能助其占据亚洲保险市场的领先地位，但现在已美梦成空。
在苹果的挑逗下，P C厂商纷纷开始在平板电脑市场发力。在今年的台北电脑展上推出两款Eee Pad的华硕刚刚加入了战团。
在中国企业荆棘满布的海外投资路上，除了合并收购一途外，其实还有另一条路径。
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