EADS（欧洲宇航防务集团，德法合资，旗下有空客）和BAE（英国航空航天系统公司，英国最大的防务企业），分别是欧洲最大的民用航空和武器制造商，它们正讨论一个金额达617亿美元的合并计划，由此产生的航空防务巨无霸将超越行业老大—美国波音公司，波音在2011年总收入达643亿美元，EADS和BAE的收入总和是991亿美元。
王礼，26岁，身高体壮，笑容阳光憨厚，他是一名宅急送的快递收件员，从他手上接过了宅急送的第一单欧洲商务包裹。对于只有高中文化的王礼来说，国际运单上那些蝌蚪文非常陌生，不过这是宅急送全国2万多名收件员未来都可能面临的工作场景。
法国政治的面目在今年五六月间发生了剧变。首先，在历经17年中右翼总统执政后，社会党总统弗朗索瓦•奥朗德粉墨登场。一个月后，中左翼多数派接着夺取了右翼势力把持10年之久的国民议会控制权。
哲学的确不具备自然科学和社会科学的普适性，它更像艺术。他们的普适性更多体现在，通过思想和作品给人愉悦，推动就算语言和性情完全不同的民族进行理解和沟通。
历史总是不断重复，但绝少会以一种温和的方式。
他们走到哪都会吸引注目。在正式场合，他们的衣领上会别一枚朝鲜领导人金日成像章。即便没有像章，他们看起来也比大多数剑桥学生多一份拘谨与小心。
这个炎夏，如果肉体不在欧洲，至少大家的精神早已飞往欧洲国境去。那边厢，文艺小圈赶赴五年一度艺术大朝圣，而另一波人马正准备涌向英伦。其实四年前贝克汉姆在鸟巢踢出一脚后，大英帝国的Cultural Olympiad 已在全球酝酿，直至今年6 月21日仲夏之夜，London 2012Festival 开幕，艺术与体育重叙，被中断半世纪的“奥林匹克精神”才算重新激活。
那些将时间与艺术浓缩在同一空间的广场正是我们这些旅行者理应到达的地方，更是最适合我们去体验当地人生活与文化氛围的地方。欧洲之行，纯属偶然，却没想到成为了我生活中的一个节点。回想那段日子，也只有“幸运地成长”可以真正作为这段日子的关键词，更让我懂得了旅行真正的意义所在。
如果欧洲的建构是一门关于可能性的艺术，那么它的分裂就将是一件骇人听闻的事情。搁置是比较稳妥的选项，但它是一种动态平衡，需时时提防对方改变力量对比。
法国早已不再屹立于世界历史舞台中心，但依然拥有超越自身国界的影响力。
新的欧洲管理模式：德国拍板，法国召开发布会，其余国家点头同意。
在距离希腊雅典城外270公里车程远的伯罗奔尼撒半岛西南部，有个豪华的度假胜地叫Costa Navarino。这里有两家大型豪华酒店、多种多样的豪宅、一个体育中心、一些时尚服饰店还有两个高尔夫球场—其中一个高尔夫球场是由上世纪80年代～90年代当红的德国高尔夫球星本哈德•兰格（Bernhard Langer）设计的。
欧洲课堂讲授战争哲学，克劳塞维茨是绕不开的ABC。这个曾经同拿破仑作战的普鲁士军官20多岁书写经典《战争论》。
欧洲人一直迟迟不愿抓紧电子商务的潜力商机。 昏昏欲睡的欧洲零售商们， 很快就将被无礼地摇醒。
决定德国目前行为模式的，不是民族主义，而是失去政治方向的德国中坚分子。
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