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波音复飞引争议,能否把握中国市场?

当地时间18日,美国联邦航空局(FAA)发表声明称,批准波音737 MAX机型复飞,此举意味着为期近两年的禁飞令被取消。2018年10月和2019年3月,印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司的两架737 MAX机型客机先后坠毁,共造成346人死亡,该机型也在2019年3月起全球停飞。目前,两起737 MAX空难的遇难者家属已对复飞提出异议,称此举为时过早。

波音“星际客机”失利提前返航,NASA如何评价

当地时间22日,美国波音公司的太空飞船“星际客机”返回地球,于新墨西哥州的白沙导弹靶场着陆。据报道,“星际客机”原定飞行时间超过一周,但由于飞船与火箭分离后并未进入预定的轨道,因此取消前往国际空间站的计划,飞行时间止步于2天1小时又21分钟,提前返航。此次任务失败的主要原因在于其中一个计时装置出现错误导致飞船偏离轨道。(iWeekly周末画报独家稿件,未经许可,请勿转载)

巴黎航展首日波音0订单,空客获百单还炫新机

作为航空航天业规模最大的年度盛会,巴黎航展一直是空客公司与波音公司在飞机市场的销售擂台。但由于空难事件以及737 MAX系列机型的停飞,当地时间17日开幕的巴黎航展上,波音公司的成绩比原先预期的更差。展期第一天,波音没拿到任何一款飞机的新订单,相较下,空客公司不仅推出了新机型A321XLR,还取得123架飞机的订单和加购选择权。(iWeekly周末画报独家稿件,未经许可,请勿转载)

波音飞行系统升级过关,737MAX有望回归?

美国联邦航空管理局(FAA)4月16日表示,在最近一次对波音737MAX飞机升级软件的审查后发现,新的MCAS(机动特性增强系统)“在操作上是合适的”,这可能预示着737MAX将在不久后回归。(iWeekly周末画报独家稿件,未经许可,请勿转载)

波音修复飞行系统,或承认坠机事故与其有关?

据ITV报道,当地时间3月27日,波音公司宣布已开发出飞行系统MCAS的安全修复程序,并保证不会再有类似事故发生。此前印尼狮航和埃航飞机失事事件都被怀疑与该软件有关,但波音公司一直没有承认。ITV指出,波音的此番态度让人认为是默认737 MAX的飞行控制系统可能与此前的坠机有关。(iWeekly周末画报独家稿件,未经许可,请勿转载)

空客第一次在欧洲外,向客户交付宽体飞机

为赢得中国青睐,空客和波音正在将其制造和供应链的一部分向中国转移。近年来,空客加深与中国的工业合作,范围涵盖了生产制造、大部件总装及飞机设计,这让空客快速打开中国市场。

波音仍看好中国市场 底气何在?

人民币大幅贬值的情况下,中国航空公司在资本市场的表现并不讨喜。然而,波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪• 廷塞斯(Randy Tinseth)却十分看好中国市场的表现。他认为,油价的下跌对于航空公司的影响更大,而目前汇率变化的影响则非常小。中国目前以及未来的航空市场的增长都比经济增长要快。

波音8诫

波音787客机已被全面勒令停飞,其电池短路起火事故引致几度惊魂。从梦幻客机变梦魇客机,它的创新过了头,外包过了火?787给商界留下不少警示,我们姑且称之为波音8诫。

X-51A:屡败屡战

这已经是这种超高音速飞行器的第三次试飞失败了,为何其会屡败屡战?为何这种失败甚至算不上是真正的失败,而是一次成功的失败?

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