科技重塑超级制造

3D 打印技术正在制造业掀起一场变革，带领传统制造业走进超级制造时代。

想象一下，在2025年，中国深圳的一家高科技制造企业的工厂里，传统的流水线已经被一系列高科技3D打印机和自动化机器人所取代。这些机器不仅仅能打印塑料玩具或小型零件，它们还能够使用多种材料，包括金属，陶瓷、甚至生物相容材料，来打印复杂的机械部件、电子产品，甚至是整个汽车的车身。

这个场景中的3D打印技术已经发展到了一个全新的水平，它彻底改变了制造业的面貌。全球十大战略思想家之一，影响顶尖企业未来决策的重量级学者理查德·戴维尼在其新书《超级制造》（The PanIndustrial Revolution）中详细探讨了3D打印和数字化制造技术如何引领一场制造业的革命，这场革命不仅将改变生产方式，还将重塑全球经济的格局。

书中，戴维尼提出了“泛工业组织”的概念，这是一种新型的组织形态，这些组织将能够跨越多个行业，通过更有效地管理其生态系统来创造新的竞争优势。他通过丰富的案例分析，展示了3D打印技术在医疗、交通、建筑等多个领域的应用，以及这些技术如何为传统制造业带来颠覆性的变革。

在医疗行业，美国位于密歇根州卡拉马祖的最具创新性的公司之一史赛克骨科（Stryker Orthopaedics），由霍默·史赛克（Homer Stryker）在1941年创立。史赛克是一位外科医生、多产的发明家，拥有近5000项专利。如今，这家公司年收入近100亿美元，在骨科植入物领域取得了一些极其引人注目的突破。史赛克骨科生产关节植入所需的钛合金部件。许多部件在设计上专门考虑了个体的骨骼结构和肌肉组织，不但能帮助患者摆脱关节炎的痛苦，还能使他们得以在许多年里无痛地进行运动。人们大多没有意识到，许多这一类的定制部件是由史赛克骨科公司使用3D打印机制造的。

汽车行业也因3D技术而升级了制造环节。2014年芝加哥国际制造技术展览会上，初创汽车企业洛克汽车（LocalMotors）成了焦点，现场观众目睹了公司旗下世界上最早的3D打印汽车—Strati汽车的生产。准确地说，Strati汽车大约75%的组件由3D打印，而橡胶轮胎、制动器、电池和电动机等部件则是用传统方法制造的。Strati是一款流线型敞篷小跑车，可容纳两人，底盘和车身由碳纤维增强塑料制成，将它完全打印出来大约需要44个小时。打印出的Strati汽车由50个独立部件组成，而传统制造的Strati汽车则需要3万个部件。Strati汽车中大约1/4的部件，比如前文所述的轮胎等，仍是用传统方法制造的，但工程师希望在未来几年内将其比例减少到10%。根据性能的不同，预计一台3D打印的Strati汽车的零售价为18000至30000美元。

一场超级制造革命正以闪电般的速度向我们 袭来，传统制造业即将升级为超级制造；3D 打印 将会产生巨大的推动力，改变全球制造业格局。当 设计、制造、购买、交付的方式发生巨变，企业如何 在新兴商业生态中占有一席之地？中国制造业又 该何去何从？ 全 球 十 大 战 略思 想 家 之一，影 响顶 尖 企 业 未 来决策的重量级学者理查德·戴维尼，化身商业侦 探，揭示这场划时代的巨变，解答必然面对的产业 难题！从“隐适美”、关节植入物，到自动驾驶电动 公交车、迪拜政府“未来办公楼”……《超级制造》 从我们身边的例子出发，展示了3D 打印带来的巨 大生活变革，描绘出未来制造业革命激动人心的 前景。 戴维尼在书中介绍了3D 打印惊人的突破性进 展，提 供了清晰且令人信服的“超级制造时代”行 动路线图；揭秘惠普、捷普、福特、西门子等《财富》 500强商业巨头，如何暗中发展这项技术，并朝着 泛工业组织不断成长，改变全球秩序的现在与未 来。大规模生产的3D 打印已经悄然崛起，并将对 世界经济产生深远影响！

2015年9月，《大众机械》杂志（Popular Mechanics）的一位评论家在试驾过Strati之后，称“驾驶体验超棒”。通过分析用于制造Strati汽车的流水线化生产方法，他总结道：“我们现在认为汽车结构复杂，因此价格贵是理所当然的。但当你开上Strati时，你会很容易想象有朝一日人们会认为汽车的价格不该如此高昂。”

3D打印改变制造环节的例子比比皆是，然而整个过程却没有像一场苹果手机发布会那样引起较大反响。

究其原因，戴维尼认为，其一，其他高新技术的创新数量多且知名度高，盖过了3D打印的风头。其二，一些迅速拥抱增材制造技术的公司自身有避免曝光的理由。比如，他们不希望引起竞争对手的注意，或者不愿意引发员工的负面反应—如果3D打印机取代了我的工作会怎么样？其三，人们对该技术的真正潜力一直持怀疑态度，这种怀疑论在那些花了一生时间使用和改进传统制造工具的工程师中尤其普遍。尽管时至今日，许多人仍受旧观念的影响，对增材制造持怀疑态度，但这并不能阻碍一些企业在超级制造时代制定相关战略，以及在这场制造业变革中找到自己的位置。

一个具体的案例是戴维尼提到的捷普（Jabil）公司，这是一家全球领先的制造解决方案提供商，它通过采用3D打印技术来改变其生产方式。捷普通过整合3D打印技术与数字化工业平台，能够快速响应市场变化，提供更加个性化和定制化的产品和服务。这种转变不仅提升了捷普的竞争力，也使其能够更好地满足客户需求，同时减少生产时间和成本。

达特茅斯学院塔克商学院教授，被《伦敦时 报》 评为“塔克商学院的代表性教授”，为《财 富》500强公司及其他世界顶顶尖企业的首席 执行官提供咨询服务。 获奖无数，2022年获得Thinkers50的最高 奖项—“全球最具影响力的50大管理思想家” 终身成就奖，还曾获得备受尊崇的科尔尼奖。 全球十大战略思想家之一。《泰晤士报》誉 其为“全球最杰出管理思想家之一”，《商业周 刊》评他为“最有可能影响未来策略思维的学 者”，管理大师亚德里安·斯莱沃斯基称他是“企 业策略界的基辛格”。

捷普通过建立一个高度自动化和数字化的生产系统，能够实现小批量、多样化产品的快速制造。这使得捷普能够从传统的大规模生产模式转变为更加灵活和客户导向的生产模式。通过这种方式，捷普不仅在制造业内部创造了新的价值，也为其他企业提供了一个如何利用3D打印技术进行战略转型的范例。

这种转变，对于中国制造业同样具有重要的启示意义。中国作为全球制造业的重要基地。通过借鉴捷普等公司的案例，中国企业可以探索如何利用3D打印和数字化制造技术来提升自身的竞争力。

戴维尼认为，企业需要做出更多努力，包括加大对3D打印和数字化制造技术的研发投入，推动技术创新；积极进行产业升级，从劳动密集型向技术密集型转变；探索如何利用分布式制造等新模式，优化供应链，减少物流成本和提高响应速度；加大对相关领域人才的培养和引进，包括3D打印技术、材料科学、软件开发等关键领域的专业人才等。

通过这些措施，未来的制造业才能更好地走进超级制造时代，实现可持续发展的同时，建构自己独特的制造业生态。