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“618”大战在即,无人机、无人仓、机器人加入物流战

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今年的618电商大战已悄然在6月1日儿童节当天拉开大幕,天猫、京东等各大购物网站的6.18排行榜等榜单让品牌业绩不停更新,一路刷刷刷。而在物流方面,10万亿元以上的市场规模、低效的产业环节,以及电商业务的高度协同性,令中国电商巨头对改造物流行业充满兴趣。


“618”大战在即,无人机、无人仓、机器人加入物流战


“我们将投入上千亿元,如果一千亿不够,那我们就再投资几千亿。”5月31日,阿里巴巴董事局主席马云在全球智慧物流峰会上再次表示,要将中国占GDP15%的社会化物流成本降到5%以内。是时任菜鸟网络CEO童文红在两年前提出。就在马云发话的两天前,京东集团董事局主席兼CEO刘强东也表示,京东的第一个核心诉求就是把整个中国社会化物流成本再降到5%以内,让京东成为社会物流基础设施提供商。


事实上,2017年中国社会物流总费用12.1万亿元,占GDP比重为14.6%。发达国家一般为6%~7%。


这一次,菜鸟再次重磅推出快递“新物种”。“天猫6.18”期间,包裹神器“快递擎天柱”现身阿里巴巴西溪园区,高颜值引阿里小二纷纷侧目。这件大容量、自动化的菜鸟快递塔,是继菜鸟小盒、扫脸取件智能柜之后,菜鸟驿站再次率先在行业投入使用的末端智能设备。


剁手党高涨的热情也需要方便、高效的收取服务。菜鸟驿站技术人员介绍,快递塔具备超大容量,可以存储600-800件包裹,而且空间可灵活调整,满足人口密集、用地紧张的需求;独有的批量投递功能,有16个投递口,方便快递员批量投递提高效率;同时,消费者能够扫脸取件,让像立体车库一样的自动设备将包裹自动送达消费者面前的取物口,不用为寻找快递格口烦恼。


京东不甘示弱,首发拿出秘密武器无人仓亮相。5月24日,京东物流首次公布了无人仓的世界级标准。这标志着,由中国物流人自主研发的无人仓智能控制系统,正在开启全球智慧物流的未来。


京东于去年10月投用了全球首个全流程无人仓,在“双十一”的订单高峰的压力下,无人仓从入库、扫描到打包、分拣、出库所有环节均有序进行。在这个无人仓中,操控全局的智能控制系统,为京东自主研发的“智慧”大脑,仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权,整个系统均由京东总集成。 

 

京东物流、菜鸟与顺丰的摩擦正在升级。但它们并非是在存量市场上进行巷战,龙头物流企业之间的竞争将更多体现为如何改造和重构物流行业的模式竞赛。

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